Обзор первого и второго гоночных дней IX этапа «America’s Cup World Series» от Елены Отекиной

22 Ноя

19 ноября, в первый день гонок финального этапа Louis Vuitton America’s Cup World Series, который проходил с 18 по 20 ноября в крупнейшем городе острова Кюсю Фукуока, тысячи болельщиков собрались на берегу залива Хаката чтобы насладиться гонками и поддержать представляющую Японию команду SoftBank Team Japan во главе с Дином Баркером. Появившийся к полудню крайне слабый и нестабильный юго-западный ветер в середине дня окреп до 14 узлов что позволило катамаранам AC45 отлично погоняться в режиме полета. Участники по-разному справились с непростыми погодными условиями и в трех гонках дня оказалось три разных победителя.

Выиграв первую гонку и финишировав в двух других на 3-м и 2-м месте лидер сезона британская Land Rover BAR показала лучший результат дня и обогнала Oracle team USA (4, 2, 1) на одно очко. Таким образом Land Rover BAR продолжила серию побед начатых накануне в тренировочных гонках и в overall сезона довела свой отрыв от ближайшей соперницы до 15 очков. Однако с учетом того что в грядущих в воскресение гонках баллы удваиваются почивать на лаврах британцам пока рано.

15129043_10211122533604217_4434688080607573419_o

Третье место с отрывом в три очка заняла Emirates Team New Zealand (2, 5, 3). Четвертое место у победительницы прошлого этапа Artemis Racing (3, 4, 5). Хозяйка акватории SoftBank Team Japan хотя и порадовала болельщиков победой во второй гонке, но в двух других заняла только 5-е и 6-е место и по итогам дня стала пятой. Последнее, 6-е место досталось Groupama Team France пострадавшей от многочисленных пенальти (6, 6, 4).

В первой гонке британская Land Rover BAR во главе с Беном Эйнсли прямо со старта рванула исполнять первую часть своей грандиозной программы по возвращению Кубка Америки домой — выиграть Мировые Серии. Прекрасно стартовав британцы вели всю гонку и финишировали с большим отрывом от преследовавших их новозеландцев и шведской Artemis Racing. По словам стратегиста команды Джайлза Скотта у экипажа был очень тяжелый день. Нестабильный ветер повлек за собой большое количество смен парусов, маневров и много физических усилий. Французская Groupama Тeam France во главе с Франком Каммасом оказалась на фальстарте и это отправило ее на последнее место в гонке.

14563523_10211122557964826_8330950168567031131_n

Во второй гонке Джимми Спитхилл и Дин Баркер явно вспомнили прошлый 34-й Кубок Америки и устроили настоящий матч-рейс выигрыш в котором достался Дину. Его SoftBank Team Japan на каждом схождении оказывалась быстрее и на финиш интернациональная команда представляющая Японию пришла обогнав Oracle Team USA на пару десятков корпусов. На третье место с последнего смогла подняться неудачно стартовавшая во втором эшелоне Land Rover BAR. Французы опять получили штраф и опять закончили гонку на последнем месте.

В третьей гонке тройка SoftBank, Oracle и Emirates Team New Zealand сразу вырвалась вперед, но жаждавшие реванша американцы смогли первыми обогнуть первый знак и первыми же пришли на финиш. Новозеландцы отстали и борьба за второе место с переменным успехом продолжилась между Land Rover BAR и SoftBank Team Japan, но затем у японской яхты возникли проблемы с фалом и на третью позицию вышла Emirates Team New Zealand.

В воскресенье, 20 ноября, в заключительный день как этапа, так и всех Мировых Серий Louis Vuitton America’s Cup, по прогнозу ожидается достаточно слабый бриз что явно создаст очередную интригу и очередные трудности участникам. По словам победителя дня Бена Эйнсли его команда готова к любым погодным условиям: «Мы просто должны сосредоточиться и быть стабильными и нам это неплохо удается. Наша цель — выиграть Серии!» Но в тоже время команда-дефендер Кубка Oracle Team USA также по словам шкипера Джимми Спитхилла нацелена на победу: «Мы боремся за победу. Нам не нужно второе место и мы нацелены на выигрыш завтрашних гонок».

 

Результаты после первого дня гонок этапа

 

Интервью Елены Отекиной с стратегом команды Land Rover BAR Жилом Скотом (Giles Scott) после первого дня гонок этапа:


15036312_10211122541844423_1023137553919315211_n


В воскресение, 20 ноября, в японском городе Фукуока блестящей победой британской команды Land Rover BAR во главе с самым успешным яхтсменом в истории парусного спорта четырехкратным олимпийским чемпионом сэром Беном Эйнсли завершились Мировые серии Louis Vuitton America’s Cup World Series.

В заключительный день как этапа так и Серий все три лучшие команды были способны стать победителями сезона и поэтому борьба за двойные воскресные очки в гонках и ценные бонусные баллы (2 очка за первое и 1 очко за второе место в сезоне) дающие фору на следующем этапе нынешнего Кубка Америки — Louis Vuitton America’s Cup Qualifiers была крайне агрессивной.

Land Rover BAR, Oracle Team USA и Emirates Team New Zealand контролировали друг друга с первой до последней секунды каждой из трех гонок дня. В сложных ветровых условиях когда только в последней третьей гонке очень слабый и нестабильный ветер окреп настолько что катамараны смогли выйти в режим полета британской команде удалось проявить потрясающую волю к победе. Вообще, на протяжении всех 9-ти этапов Land Rover BAR показала замечательную стабильность семь раз оказавшись на пьедестале, выиграв 4 регаты, заняв одно второе и два третьих места.

15078561_10211150173535198_6985938477044195780_n

В первой гонке Land Rove BAR, Oracle Team USA и Emirates Team New Zealand стартовали рядом одерживая друг друга, пока другие три команды свободно рванули к первой марке. Зажатые на старте в американо-британском «сэндвиче» новозеландцы все-таки смогли освободиться, подняться и финишировать вторыми после шведской Artemis Racing которая не упустила ни одной возможности укрепить свою лидирующую позицию. Oracle стала третьей, а британцы четвертыми.

Во второй гонке фальстарт не помешал Land Rover BAR подняться с последнего места на второе и обеспечить тем самым себе выигрыш в сезоне с запасом в одну гонку. Artemis Racing снова выиграла гонку в то время как американцы увлеченно охотились на новозеландцев с целью не дать тем возможности получить бонусный балл. Итогом такого матч-рейса стал штраф у Emirates Team New Zealand по правилу правый-левый галс и финиш только на четвертой позиции после Oracle.

15079062_10211150174215215_1481556951200941319_n

Третью гонку всю дорогу блестяще вели Groupama Team France и SoftBank Team Japan и закончили ее на 1-ом и 2-ом местах соответственно. Борьба за третье место между Артемис и Land Rover BAR закончилась победой британцев что позволило им стать победителями японского этапа отправив шведскую команду на второе место. Oracle Team USA и Emirates Team New Zealand опять так увлеклись друг другом что завершили гонки последними, но все-таки Джимми Спитхилл свою задачу-минимум выполнил, обойдя Питера Берлинга и лишив Новую Зеландию второго места в сезоне, а заодно и ценного бонусного балла.

Победив, обычно сдержанный Бен Эйнсли не мог сдержать своей радости! Первый этап грандиозной британской миссии под лозунгом Bring The Cup Home успешно завершен. На награждении сэр окончательно вышел из образа и носился по сцене как школьник с энтузиазмом обливая соперников потоками наградного шампанского!

«Это был невероятный гоночный день! Выиграть Louis Vuitton America’s Cup World Series было нашей главной задачей и мы ее выполнили! Два с половиной года назад у нас не было ничего и то чего мы достигли создав команду, инфраструктуру, а также наше выступление в Мировых сериях это то чем мы невероятно гордимся, но в тоже время это всего лишь шаг на пути к Кубку Америки. Сейчас мы нацелены на следующий год. Борьба будет невероятно близкой, уровень соперников феноменален и два бонусных балла заработанных за выигрыш сезона сыграют свою роль. Это 20% успеха в квалификационных гонках и за это стоило побороться. Как молодая команда мы должны были всем доказать что можем выступать на высочайшем уровне — самим себе, нашим партнерам и нашим болельщикам, показать что мы команда способная выиграть Кубок Америки и я думаю мы это продемонстрировали».

15193605_10211150175015235_7193134980351466431_n

Второе место этапа в тай-брейке с победителем досталось шведской Artemis Racing во главе с Натаном Оттриджем великолепно оправившейся после неудачного первого дня и выигравшей две первые гонки супер-воскресенья заработав двойные баллы. Отличные старты и позиционирование в топ-3 на первом знаке сделали для шведов оставшуюся часть гонок достаточно простой. И только 4-й финиш после британцев в 3-й гонке дня помешал Артемис выиграть этап. Занявшая четвертую позицию в overall серий команда очень довольна таким результатом. По словам Натана его экипаж более силен в слабый ветер и ветровые условия воскресенья позволили им выступить лучше, особенно после проведенной по итогам субботы работы над ошибками: “Эти Мировые серии преподали нам много уроков и то что мы закончили сезон с первыми и вторыми местами просто великолепно для команды. Это дает нам большую уверенность что когда мы получим новую АСС(America’s Cup Class) яхту то в сочетании с таким выступлением мы окажемся более подготовлены к 2017 году».

Третье место этапа и второе по итогам всех серий у действующей обладательницы Кубка Америки Oracle Team USA показавшей два 3-х и 5-й приходы в трех гонках. Заработавший одно очко форы для квалификационных серий в мае шкипер команды Джимми Спитхилл сказал: «Мы очень хотели заработать бонусные баллы. Конечно мы были бы счастливы получить два очка, но единственная вещь которую мы не могли себе позволить это дать возможность Emirates Team New Zealand забрать этот балл. Поэтому в конце у нас состоялся настоящий матч-рейс и команда провела отличную работу удержав новозеландцев позади. А теперь мы должны завершить дело и сфокусироваться на Кубке Америки»

Четвертое место этапа в Фукуоке и третье в overall сезона досталось Emirates Team New Zealand. Новозеландцы очень старались заработать бонусные баллы и финишировали 2-ыми в первой гонке, но несколько штрафов и 4-й и 6-й финиши в двух заключительных гонках сильно осложнили им эту задачу. Атака на Oracle в финальной гонке не удалась и форы на грядущей в мае квалификации Emirates Team New Zealand не получила. По словам рулевого Питера Берлинга выступление в сериях многому их научило, неудачи сделали команду сплоченнее и сильнее. «Терпение и упорство — главное в этой кампании. Глава закрыта и мы уже готовимся к тому что впереди». По словам шкипера Глена Эшби они наконец-то смогут целиком посвятить себя подготовке к Кубку: «У нас есть спортсмены, дизайнеры, береговая команда способные выиграть Кубок Америки и сейчас мы должны подготовиться к финальному рывку».

13532835_10211150175535248_3950429988032552641_n

Даже пятое место полученное японской SoftBank Team Japan как в этапе так и в сезоне серий не охладило энтузиазма толп болельщиков собравшихся в гоночной деревне поддержать свою команду и ее Генерального директора и бакового японца Казухико «Фуку» Софуку. Когда после двух приходов на 5-м и 6-м месте команда смогла стать второй в последней гонке ликованию местной публики не было предела!

По словам участника четырех Кубков Америки Фуку, создавая команду главной задачей он считал повышение интереса к парусному спорту в Японии. «Наша страна была долго закрыта от западного влияния и такая культура как яхтинг пока только приживается у нас. Поэтому я очень счастлив видеть как много внимания привлекло появление Кубка Америки в Японии и огромный энтузиазм как болельщиков так и местных властей. Для нас участие в грядущем Кубке это начало долгой дороги. Конечно хотелось бы чтобы Япония смогла сейчас выиграть, но мы понимаем что для этого может понадобиться не одна кампания и с каждым новым участием все больше молодых японских яхтсменов будут вовлекаться в парусный спорт. Так как мы последними присоединились к нынешнему Кубку мы привлекли в команду лучших мировых спортсменов, но со временем мы должны вырастить своих гонщиков.»

Шкипер японской команды Дин Баркер также остался очень впечатлен приемом и вниманием оказанным команде в Фукуоке, но сожалел что им не удалось показать лучший результат в родных водах. «К сожалению мы проиграли слишком много. Мы не смогли удержать пару высоких мест, у нас была поломка в субботу которая отправила нас со второго на последнее место. И как всегда в таких соревнованиях — ты теряешь несколько очков здесь и там и в конце все это оборачивается результатом которого ты не хотел».

15171084_10211150178215315_7177595568963947895_n

Команда уже сейчас находится на Бермудах куда недавно прибыла их новая АСС50 и по словам Дина впереди у SoftBank Team Japan большая программа по усовершенствованию и настройке новой лодки с учетом бесценного опыта полученного в последние месяцы во время тренировочных сессий с Oracle Team USA и Artemis Racing: “У нас появилось очень хорошее понимание как ведут себя эти лодки в самых разных условиях. Наша задача никак не меньше чем пройти все предварительные стадии и выиграть Кубок Америки. Мы будем бороться до самого конца. Важен каждый день».

Groupama Team France во главе со знаменитым оффшорным гонщиком Франком Каммасом несмотря на выигрыш последней гонки этапа не смогла подняться выше 6-го места как в этапе так и сезоне. Команде явно недостает стабильности, слишком часто отличные позиции на старте и на знаках заканчивались штрафами, ошибками и последними местами, да и программа по постоянной смене членов экипажа на борту явно не способствовала успеху в завершившихся Сериях. Зато по словам Франка каждый член команды смог протестировать себя в гоночных условиях и понять как ведет себя яхта в самых разных ситуациях: «Сейчас наша задача — это тренировки на AC45Турбо и продолжение работы над дизайном новой АСС50 в Бресте, а затем мы займемся созданием собственной базы команды на Бермудах где в марте начнем тренировки на новой яхте» — сообщил одновременно и разочарованный итогами Серий и довольный что наконец-то все это закончено и можно сфокусироваться целиком на Кубке Америки.

15078727_10211150178695327_484477779467370137_n

Долгий марафон состоявший из 9 этапов в 6 разных странах и 40 гонок флота наконец завершен. Сейчас все команды вернулись к интенсивным тренировкам в формате матч-рейса на тестовых AC45Турбо и одновременно разрабатывают дизайн новых ACС50 на которых будет проходить Кубок на Бермудах в следующем году. По правилам приступить к тренировкам на новых лодках станет возможно не раньше января. По словам шкиперов новые катамараны даже нельзя сравнивать с нынешними, они не только длиннее и шире, но и гораздо маневренней, невероятно быстры и позволяют идти в режиме полета на любых курсах и при любых маневрах, но правда будут требовать гораздо больших физических усилий экипажа из-за большой нагрузки на лебедках.

Уже ставшая расхожей фраза что тот кто сможет сделать самую быструю яхту выиграет Кубок находит горячий отклик почти у всех шкиперов. По словам Бена Эйнсли Кубок Америки всегда был больше соревнованием дизайнером, а сейчас это еще более актуально чем когда-либо. Джимми Спитхилл был однозначен: «Если у тебя медленная лошадь, скачки ты не выиграешь». Также категоричны и новозеландцы и французы и только Натан Оттридж считает что самая быстрая яхта это еще не все, они лишь увеличивает твои шансы, но остаются сложные маневры, повороты на которые необходимо уметь хорошо выполнять на крыльях в режиме «полета».

Полгода осталось до того момента когда команды начнут свою главную работу — попытку выиграть старейший трофей в истории спорта, святой Грааль мирового паруса, Кубок Америки. Отбор Челленджера который в финале встретится с командой-Дефендером Кубка — Oracle Team USA начнется 26 мая 2017 на Бермудах с квалификационных серий Louis Vuitton America’s Cup Qualifiers где в формате матч-рейса каждый участник встретится с каждым дважды. За победу в матче присуждается одно очко, так что на этом этапе заработанные Land Rover BAR два балла будут соответствовать двум победам в матчах. Четыре лучшие команды выйдут в плэйофф которая начнется 4 июня 2017 где в рамках полуфиналов будут определены две лучших команды, а затем в финальных матчах до 5 побед определится Челленджер который встретится с Защитником Кубка Америки в серии матчей с 17 по 27 июня. Команда которая первая выиграет 7 матчей забирает Кубок и какая из 6 стран станет обладателем легендарной Серебряной Вазы узнаем примерно через 7 месяцев.

 

Результаты America’s Cup World Series

Официальный сайт регаты Аmerica’s Cup

Официальная страница Facebook регаты Аmerica’s Cup

 

Интервью Елены Отекиной со шкипером команды Land Rover BAR Бэном Энсли (Sir Ben Ainslie) после второго дня гонок этапа:

15085667_10211150183455446_217413135649939425_n

15078650_1527597940599967_6827402146390825821_n

15027835_10211150184855481_43968778961042880_n

14990889_1514153565277738_50044867304964889_o

Статья составлена по материалам страницы Елены Отекиной в Facebook


Следите за новостями RUSSAILING в Facebook | VK | Instagram | Twitter


Поделись этой новостью с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *